Verkeer op Curaçao.

Al is Curaçao maar een klein eilandje, je hebt wel degelijk vervoer nodig.

Fietsen op Curaçao

Fietsen wordt daar vrijwel niet gedaan. Veel te gevaarlijk. Er zijn geen fietspaden, en op de weg fietsen raad ik niet aan. Het overige verkeer houdt geen rekening met je. Er zijn wel uitzonderingen, bijvoorbeeld in Jan Thiel liggen dan weer wel fietspaden. Maar het is niet zoals in Nederland, dat je even je fiets pakt om ergens heen te gaan. Je zou ook nogal bezweet aankomen haha.

Openbaar vervoer op Curaçao

Dit vind ik een lastig puntje, als ik het vanuit mijzelf moet vertellen zou ik zeggen dat het prima geregeld is. maar ik kom dan ook uit een klein dorpje waar de bus 1 keer per uur langs komt. Als je het openbaar vervoer vanuit de stad gewend bent, dan valt het in Curacao behoorlijk tegen. Reken er in ieder geval niet op dat de bussen op tijd rijden, want dat doen ze niet.

Verkeer op Curaçao.

Het makkelijkste is om gewoon zelf te rijden. Als je hier komt wonen, heb je eigenlijk gewoon een auto nodig. Althans, dat zou je leven hier een stuk makkelijker maken. Kom je hier op vakantie, dan zou ik zeker aanraden om een auto te huren.

In Curaçao zijn de doorgaande wegen prima. Al kan er hier en daar wel een gat in de weg zitten. Als je van de doorgaande weg afgaat, worden de wegen slechter. Bij sommige stranden kun je alleen maar via een zandpad – vol hobbels en gaten – komen.

Het prima te doen om hier te rijden. Al moet je wel met een paar dingetjes rekening houden.

• Rechts heeft GEEN voorrang, dus het verkeer op de doorgaande weg heeft altijd voorrang. Behalve op gelijkwaardige kruispunten. Dan heeft rechts wel voorrang.

• Alleen links inhalen hebben ze hier nog nooit van gehoord, want je wordt namelijk aan beide kanten ingehaald. Of via de berm, dat kan ook gewoon.

• Bij rotondes heb je voorrang als je op de rotonde zit. Er zijn een paar uitzonderingen, maar over het algemeen staat dat wel goed aangegeven.

• Hou afstand van je voorganger. Want richting aangeven is niet altijd vanzelfsprekend. En als bijvoorbeeld een remlicht kapot is, is dat niet echt een rede om die te laten maken. Of soms geven mensen plotseling voorrang aan iemand uit een zijweg, en trappen op de rem. Dus let op en hou afstand.

• Sowieso komt het regelmatig voor, dat mensen met kapotte lichten rond rijden. Of dat ze ze gewoon vergeten aan te doen. Dus zorg dat je zelf goed licht hebt, zodat je genoeg ziet.

• En een knipperlicht wil vrij weinig zeggen. Als mensen geen richting aangeven, wil dat niet zeggen dat ze rechtdoor gaan. Als ze wel richting aangeven, wil dat niet zeggen dat ze afslaan.

• Er wordt hier gewoon met alcohol op achter het stuur gekropen. Net zoals dat er veel mensen met de telefoon bezig zijn in de auto. Hou hier gewoon een beetje rekening mee.

• Oranje betekent niet stoppen. Pas vanaf dat het stoplicht op rood springt stoppen de mensen. Houdt daar rekening mee, als je bij groen licht weg rijdt, want het kan zijn dat er nog iemand door rood rijdt. Er wordt trouwens sowieso regelmatig door rood gereden, dus ook als je groen hebt, altijd goed kijken voordat je de weg oprijdt.

• Als het regent, kan het de eerste 10 minuten spiegelglad zijn. Maar dan ook echt spiegelglad. Dit komt door de olie die op het wegdek ligt.

Nu klinkt het net alsof het een gevaarlijk ongeregeld zooitje is op de weg. Maar gelukkig valt dat wel mee. Als je gewoon met het verkeer meerijdt. goed oplet, en voldoende afstand houdt is er niets aan de hand. Ik vond het even wennen, maar nu vind ik het hier fijner rijden dan in Nederland. Over het algemeen wordt er ook niet zo hard gereden. Al heb je er altijd een paar gekken tussen zitten die denken dat ze op het circuit zitten in plaats van op de openbare weg.

Tijdens de spits kan het erg druk zijn op de weg. Dus denk maar niet dat dat anders is dan in Nederland. Ook in Curaçao zijn er dagelijks files. Wat wel weer erg prettig is, is dat de bestuurders wat vriendelijker zijn. Dus je wordt er gewoon tussen gelaten als je de weg op wilt. Toeter dan een keer als dankjewel.